
一、概述
液壓叉車是一種高起升裝卸和短距離運輸兩用車,由于不產生火花和電磁場。特別適用于汽車裝卸及車間、倉庫、碼頭、車站、貨場等地的易燃、易爆和禁火物品的裝卸運輸。該產品具有升降平衡、轉動靈活、操作方便等特點。操作方便等特點。叉車是工業搬運車輛,是指對成件托盤貨物進行裝卸、堆垛和短距離運輸作業的各種輪式搬運車輛。
二、設備構成
1、液壓實驗臺(叉車液壓實訓臺)主要由實訓桌、控制屏、液壓元件和電器控制器件、可編程控制器(plc)等組件組成。
2、液壓實訓裝置是將液壓叉車的結構原理能夠搬到課堂上學習的一種現代化教學產品,叉車機身采用進口透明有機玻璃制作,耐腐蝕,抗磨性能好,長久不變色,透明直觀,演示效果逼真。
2、柜體采用1MM厚的SPCC冷扎板制作,堅固美觀,表面采用中溫磷化防銹漆,靜電噴涂。
3、柜體裝有四個萬向輪,方便設備的搬運與拆卸。
4、配備全常用液壓元件:每個液壓元件均配有安裝底板,可方便、隨意地將液壓元件安放在鋁合金型材面板上(面板帶“T”溝槽形式的鋁合金型材結構)。油路搭接采用快換接頭,拆接方便,不漏油。
5、電氣主控單元采用PLC可編程序控制器控制,可與PC微機通訊實現微機智能控制,同時以液壓回路為控制對象,加強對PLC控制可編程序控制器的學習及應用。
6、實驗控制單元也可以采用獨立的繼電器控制單元進行電氣控制,通過比較,突出PLC可編程序控制的優越性和先進性,加深對PLC編程器的了解與掌握。
三、技術參數
1、電源:AC220V 50HZ
2、直流電源輸入AC220V 輸出DC24V/3A
3、可編程控制器(PLC):三菱FX1S-20MR主機 12輸入 8輸出(繼電器輸出方式)
4、液壓實驗泵電機功率:250W, 調速范圍0-1500r/min,液壓泵工作時噪聲≤58dB,演示實驗油路液流要求壓力僅需0.3-1.3Mpa (油泵最高壓力:Pma=.5Mpa)
5、電磁換向閥:AC24V 吸力3Mpa
6、實訓桌外型尺寸:1500mm×650mm×1750mm
7、叉車實訓臺外形尺寸:750mm×650mm×1350mm
四、實訓內容
1、了解液壓叉車的基本結構
2、了解液壓叉車的傳動系統
3、學習液壓叉車的液壓系統
4、學習液壓叉車的手動控制原理
5、學習液壓叉車的自動控制原理
實驗內容:
1、真實演示液壓叉車的動作上升
2、真實演示液壓叉車的動作下降
3、真實演示液壓叉車的動作前傾
4、真實演示液壓叉車的動作后傾
5、 液壓傳動的基本回路實驗
1)用換向閥的換向回路
2)用“O”型機能換向閥的閉鎖回路
3)用液控單向閥的閉鎖回路
4)壓力調定回路
5)二級壓力回路
6)用減壓閥的減壓回路
7)用增壓缸的增壓回路
8)用換向閥的卸載回路
9)進油節流調速回路
10)回油節流調速回路
11)調速齒輪泵調速回路
12)調速齒輪泵和調速閥的復合調速回路
13)流量閥短接的速度換接回路
14)二次進給回路
15)用順序閥的順序動作回路
16)用壓力繼電器的順序動作回路
17)用電器行程開關的順序動作回路
18)用行程閥的順序動作回路
五、虛擬仿真實訓軟件
液壓氣壓傳動設計與控制虛擬仿真軟件
本軟件基于unity3d開發,軟件采用三維漫游的形式,可通過鍵盤控制移動,鼠標控制鏡頭方向,界面設有首頁、幫助、全屏、元件認知、回路搭建、關鍵元件測試、典型系統測試界面。
1.元件識別采用了自動播放的形式,介紹了設備上的郵箱、液位計、油泵機組(此處介紹彈出液壓符號、原理與介紹,點擊確定進入下一項介紹)、閥架、壓力表、傳感器等
2.元件拆裝分為學習模式與考核模式,內置電磁換向閥、板式溢流閥、柱塞泵、過濾閥、電液伺服閥,學習模式中提示拆卸順序,高亮顯示,考核模式時拆卸與安裝均無提示,拆裝順序出錯時,將不能再進行下一步的拆裝。工具欄內設有可拖拽的密封件、泵、閥、濾油器、六角扳手、管鉗、活扳手、呆扳手、M5螺絲。
3.液壓元件構建設有單向閥(液控、錐閥芯、球閥芯)、換向閥主體結構(O型、Y型、H型)、液壓缸(拼裝柱塞、雙作用單出桿、雙作用雙出桿、單作用雙出桿、單作用單出桿)等的構建,每種構建實驗都采用了圖形化的方式,通過拖拽設定好的圖形,進行構建,圖形庫中有混淆圖形。
4.液壓選型是通過液壓原理圖,然后選擇泵的公稱排量(12項,含11項混淆項)和壓力等級(5項,含4項混淆項)、電磁溢流閥的選擇(3項規格、3像壓力等級、3項流量等級,均有混淆項)、濾油器的選擇(多項選擇含混淆項)、伺服閥的選擇(多項選擇含混淆項)、選擇錯誤系統將自動進行提示正確答案,選擇完后根據提示拖拽相應的工具到高亮部位。
5.回路檢查是通過選擇正確的配件,包含密封圈的選擇、檢查閥門開關等。然后下一步驟進行開機,根據提示開機,開機后進入監控界面,根據提示逐一開啟設備,提示的形式為文字與按鈕高亮,
6.液壓缸壓力測試通過后臺界面的測試按鈕進入實驗,逐步分為啟動摩擦測試、啟動摩擦力、參數設置、開始測試、繪制曲線、停止測試。
7.典型系統測試分試運行、階段響應測試、頻率響應測試。以上測試均為通過后臺監控界面進行實驗。
8.軟件須能進行全方位旋轉、放大、縮小觀看其細節。且整體同一平臺,不得以單獨的資源展現。
單片機、plc可編程設計與控制虛擬仿真軟件
本軟件基于unity3d開發,內置任務書與實驗提示,采用三維漫游的形式,可通過鍵盤控制移動,鼠標控制鏡頭方向,鼠標滾輪控制畫面遠近,可360度旋轉,三維墻體上畫有電氣圖。
1.設備元件組裝:根據高亮提示,找到元件控制架,可從元件庫中按電氣元件布局圖拖拽元件安置到元件控制架上,元件庫設有控制面板、開關電源、微型繼電器、PLC、變頻器、步進電機、交流電機、伺服電機、伺服驅動器、步進驅動器、接口板、操作面板、斷路器、伺服電機接口、數顯電壓表,選擇錯誤時有提示。
2.技術指標測量:選擇萬用表檢查伺服電機連接線、帶BOP面板的伺服驅動器,左右按鈕調至歐姆檔,拖拽黑紅表筆分別插入R、S、T、U、V、W、接地相測試阻值,根據高亮提示,在場景中找到電源開關,拖拽電筆或萬用表進行測量電源是否打開。
3)電器元件連接:根據電氣接線圖,連接好電源線、控制線,高亮提示接口,將驅動器、接口板、動力線、伺服電機、編碼器、PLC、繼電器按順序連接好,打開總電源開關、伺服電源開關、故障電路開關后,提示故障代碼,從三項中多選故障原因。
4)參數調整測試:電源合閘進行調速,按任務書要求設置驅動器參數,進行點動控制/模擬量調速/多段調速控制,觀察三維伺服電機運動控制。選擇6條PLC程序選擇任意一種然后進行伺服驅動器模擬量調速,PLC參數可調,設置好驅動器參數,進入三維伺服電機運動控制界面及電氣顯示界面,操作面板設有伺服啟動、低速、中速、高速、伺服停止、扭矩限制、異常重置、正轉/反轉選擇、0-10滑動控制(電氣面板實時顯示數值)。
5)巡視伺服系統口罩機三維虛擬仿真機,觀察其結構,可注入故障點,多選故障原因,進行故障定位,將故障原因與對應的檢測及定位方法連線,選擇正確后進行故障排除,將故障原因與對應的解決方法連線。
6)控制工藝方案,可選點動控制/模擬量調速/多段調速控制的單機模式及聯機模式,調出控制面板,顯示3條生產線運行,進行實時控制,可選點動、低中高速、啟動、停止控制,速度可調,根據控制方案,系統自動得出生產線運行性能優劣,并提交交底記錄。
六、配置表
序號 | 名 稱 | 型 號 | 數量 | 備注 |
1 | 實訓桌 | ZRYY-CC | 1張 | |
2 | 控制屏 | ZRYY-CC | 1臺 | |
3 | 叉車實訓臺 | 1臺 | ||
4 | PLC主機模塊 | 三菱FX1S-20MR | 1塊 | |
5 | 電源模塊 | 1塊 | ||
6 | 繼電器控制模塊 | 1塊 | ||
7 | PLC控制按鈕模塊 | 1塊 | ||
8 | 傾斜油缸 | 透明元件 | 2只 | |
9 | 起升油缸 | 透明元件 | 1只 | |
10 | 貨叉 | 工程塑料加工件 | 2只 | |
11 | 叉架 | 工程塑料加工件 | 1個 | |
12 | 內門架 | 工程塑料加工件 | 1個 | |
13 | 起重鏈條 | 2條 | ||
14 | 導向滑輪 | 1套 | ||
15 | 二位二通電磁換向閥 | 透明元件 | 1只 | |
16 | 三位四通電磁換向閥(O型) | 透明元件 | 2只 | |
17 | 先導式溢流閥 | 透明元件 | 1只 | |
18 | 三通接頭 | 透明元件 | 5只 | |
19 | 四通接頭 | 透明元件 | 2只 | |
20 | 壓力表 | 透明元件 | 2只 | |
21 | 透明液壓皮管 | 10米 | ||
22 | 電磁閥通用連接線 | 2條 | ||
23 | 機泵組 | 泵站系統 | 1套 | |
24 | L-HL46號液壓油 | 5kg | ||
25 | 編程電纜 | 三菱 | 1條 | |
26 | 快速油接頭 | 2只 | ||
27 | 叉車液壓實訓說明書 | 1冊 | ||
28 | 光盤(PLC編程軟件、程序軟件) | 1盤 | ||
29 | 工具 | 1套 |