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教學設備

軌道交通AFC系統仿真軟件,晶閘管直流調速系統實驗臺模擬其售檢票功能,由教學系統、實訓系統及考核與管理系統三部分組成,其中實訓系統是核心,提供城市軌道交通車站售檢票設備教學、實訓與考核平臺。

1.概述

應采用三維仿真技術,構建城市軌道交通車站售檢票設備(包括SC、BOM、自動售票機TVM、加值機CVM和閘機GATE),模擬其售檢票功能,由教學系統、實訓系統及考核與管理系統三部分組成,其中實訓系統是核心,提供城市軌道交通車站售檢票設備教學、實訓與考核平臺。

教學系統應構建三維虛擬的閘機、自動售票機、加值機、半自動售補票機、車站計算機,每種類型的設備應具有結構、使用等功能教學模塊,并應具有相應的文字和配音,能夠流暢介紹車站售檢票設備的結構組成、功能、日常操作使用、非正常情況處置以及簡單維修。
軌道交通AFC系統仿真軟件,晶閘管直流調速系統實驗臺(圖1)

實訓系統由三維虛擬的閘機、自動售票機、加值機、半自動售補票機、車站計算機等5種類型的設備,按照車站售檢票系統架構進行連接,以組為單位,1組中應包含2臺單向進站閘機、2臺單向出站閘機、2臺雙向閘機、1臺加值機CVM、3臺自動售票機TVM、1臺半自動售補票機BOM、1套車站計算機SC。每組之間能獨立開展實訓,互不影響。

教師教學設計系統:本系統為apk的格式,可在PC端使用,也可在移動端使用,本系統即可手動設置故障也能自動設置故障,本系統通過電路圖中綠色的框選擇手動設置故障點(最多可以設置39個故障點),也可以通過系統自動進行隨機1個故障點設置,隨機兩個故障點設置,隨機三個故障點設置,隨機四個故障點設置,隨機五個故障點設置,本系統內有工具箱,元件庫,放大鏡,電路圖等功能,可通過工具箱可選擇萬用表進行檢測,通過元件庫選擇合適的元件,通過放大鏡可以清楚的了解各個元器件及電路。本系統通過電動機星三角啟動控制電路故障的設置,并經過種種排查,讓學生了解電動機星三角啟動控制電路的工作原理及電路結構。

考試系統應在虛擬的售檢票設備上進行,考題應包括客觀理論題和操作題,并能進行自動評分。

2.虛擬的車站售檢票設備要求

應采用三維建模的方式構建虛擬的車站計算機SC、半自動售補票機BOM、自動售票機TVM、加值機CVM及閘機。

車站計算機SC應模擬車站AFC軟件的界面、操作等功能;半自動售補票機BOM應模擬BOM軟件界面和功能;自動售票機TVM、加值機CVM應模擬現場的人機交互界面及操作功能;閘機應包含單向進站閘機、出站閘機及雙向閘機,人機交互界面和操作應模擬現場設備的功能。

軟件采用二維與三維結合的虛擬畫面,教導學生用電的安全和急救方法,軟件內設有單相觸電、兩相觸電、跨步觸電、低壓觸電急救、高壓觸電急救、人工呼吸救護法、牽手呼吸救護法、胸外心臟按壓就護法等原理講解與教學,單相觸電分維修帶電斷線、維修插座觸電、室外觸電等原理演示。低壓觸電和高壓觸電教學主要為學生講解演示如何解救處于低壓觸電或者高壓觸電時的人,人工呼吸救護法、牽手呼吸救護法、胸外心臟按壓就護法采用采用3D虛擬仿真技術展示,經過渲染和潤色,使模型看起來與真實部件一般無二,畫面逼真。通過實訓能夠對學生進行實訓室安全用電教育,提高學生的安全意識,使學生學會一些自救的方法,讓學生在遇到危險時能采取一定的安全措施,保護自己,以及熟悉各種電氣事故產生的原因和處理電氣事故的實用操作措施,減少電氣事故的發生。

技術性能

1、輸入電壓:三相四線(380V±10% 50Hz)

2、工作環境溫度范圍:-10℃~+40℃ 相對濕度<85%(25℃) 海拔<4000米

3、裝置容量:≤1.5kVA

二、裝置的基本配置

1. DMO1電源控制屏

(1)交流電源:三相~380V電源(具有輸出短路保護)。
(2)直流電源:220V /0.5A直流勵磁電源,為直流發電機提供勵磁電源,帶數字顯示。
(3) 測量式儀表
1)交流電壓表一只:可通過其下方的波段開關切換指示三相電網輸入線電壓,精度1.0級
2)直流電壓表一只:鏡面精密指針式直流電壓表(±300V,精度1.0級
3)直流電流表一只:帶鏡面精密指針式直流電流表(±2A,精度1.0級)
(4)故障設置箱:可設置不低于10個故障點。
(5)人身安全保護體系:電壓型漏電保護器,電流型漏電保護裝置,實訓連接線及插座,控制屏兩側設有單相三極220V的電源插座及三相四極380V的電源插座等。
2.DM02實訓桌
實訓桌為鐵質雙層亞光密紋噴塑結構,桌面為防水、防火、耐磨高密度板,設兩個大抽屜,用于放置工具、存放部件及資料等。并設四個萬向輪和四個固定調節機構,便于移動和固定。
3.DQ03-1不銹鋼電機導軌、1024光碼盤測速系統及智能數顯轉速表

包括日本歐姆龍1024光電編碼器,智能數顯轉速表及固定電機的不銹鋼導軌等。不銹鋼導軌平整度好,無應力變形,加工精細,同心度好,互換性好,能保證電機與電機之間連接的同心度偏差不超過±5絲,電機運行噪聲小,實驗參數典型,能較好滿足實驗要求。

4.DQ09 直流并勵電動機

5. DQ07-1 直流發電機

6. DQ26-1 電阻負載箱

7. ZR07 實驗連接線

實驗連接線:根據不同實驗項目的特點,配備兩種不同的實驗聯接線,強電部分采用高可靠護套結構手槍插連接線(不存在任何觸電的可能),里面采用無氧銅抽絲而成頭發絲般細的多股線,達到超軟目的,外包丁晴聚氯乙烯絕緣層,具有柔軟、耐壓高、強度大、防硬化、韌性好等優點,插頭采用實芯銅質件外套鈹輕銅彈片,接觸安全可靠;弱電部分采用彈性鈹輕銅裸露結構聯接線,兩種導線都只能配合相應內孔的插座,這樣大大提高了實驗的安全及合理性。
三 、技術性能
1、輸入電源:三相四線(380V+_1 0%50Hz)
2、交流電源:單相AC220V 50Hz
3、整流輸出電壓:DC 180V
4、最大輸出電流:DC2A
5、勵磁電壓:DC180V
6、調速范圍:D=10
7、靜差率 S小于或等于10%
8、工作環境溫度范圍-10℃至+40℃ 相對濕度小于85%(25℃)海拔小于4000米
9、裝置容量小于或等于1.5KVA
四、本裝置可完成的實訓項目
1.熟悉單結晶體管原理和使用
2.單結晶體管觸發電路的調試與測量
3.單閉環有靜差直流調速控制系統操作實訓
4.單閉環有靜差直流調速控制系統參數的測量
5.單閉環有靜差直流調速控制系統故障的檢修

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常見問題:

1、如果我要購買軌道交通AFC系統仿真軟件,晶閘管直流調速系統實驗臺,是否有安裝、培訓服務呢?

答:我們的軌道交通AFC系統仿真軟件,晶閘管直流調速系統實驗臺報價或者價格表如果沒有特別注明“含安裝”字樣的,都是不含安裝、培訓服務的。如量大可包安裝

2、你們的軌道交通AFC系統仿真軟件,晶閘管直流調速系統實驗臺是否能開增值稅專用發票?

答:我們是正規企業,并且已經升級到一般納稅人,可以開具增值稅專用發票,如果您需要開軌道交通AFC系統仿真軟件,晶閘管直流調速系統實驗臺的發票,您需要提供開票資料。

3、軌道交通AFC系統仿真軟件,晶閘管直流調速系統實驗臺都是自己生產的嗎?都有什么產品資質?

答:我們是專業生產教學設備的企業,完全自主生產,擁有多項專利與著作權,成立之初通過了ISO9001認證。

4、軌道交通AFC系統仿真軟件,晶閘管直流調速系統實驗臺的產品圖片都是實物圖嗎?

答:產品圖片僅供參考,以實物為準,為了給客戶更好的設備體驗,我們一直在不斷努力改進軌道交通AFC系統仿真軟件,晶閘管直流調速系統實驗臺。

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