中人教儀廠
本實訓平臺打破了原有多門課程實訓相互獨立的模式，將電路分析、模電、數電、微處理器、傳感器、FPGA技術、虛擬儀器技術、嵌入式技術等多門課程有機地結合在一個綜合實訓體系之下，同時融入Labview、Protel、C語言的等應用軟件，向學生提供一個認識、系統集成、創新和科研相結合的實訓平臺，培養學生掌握最新電子設計理念，跟蹤電子領域的前沿技術動態，以滿足現代化創新性人才培養的需要。
該平臺既能滿足單一課程的理實一體化的實訓要求，也能作為職業院校綜合創新能力培養的實訓平臺，更能作為課程設計、畢業設計、大賽訓練等設備。
二、產品特點：
1）適合電子信息、計算機、自動化、通訊等各專業職業能力的綜合訓練
突破原有實訓模式，將多門課程的實驗內容有機地融合在一起。將各課程如電子技術、電路原理、單片機、傳感器、虛擬儀器、FPGA、嵌入式等課程的知識點融合在一起進行綜合職業技能實訓。
3）實訓環境能很好地解決課程設計、畢業設計和大賽前訓練的硬件環境問題
4）對學生的三個階段的實訓，培養了學生動手設計操作、系統集成、團隊合作等能力和習慣。
第一階段是實驗者根據具體的實驗要求，選擇合適的功能電路，依據各功能電路的技術參數，組成一個目標系統，然后對目標系統進行功能和參數測試，最后完成實驗測試報告。
第二階段由實驗者自主設計和制作系統中的某一功能電路。從原理設計，元器件選型，線路板繪制、制作、安裝、調試。實現對原有功能電路的替代。
通過實驗的第一階段的訓練，可以幫助學生建立一個系統的概念。通過第二階段的訓練，可以給學生一個研發的完整過程。這兩個階段的實驗可以以最短的時間達到最佳的實驗效果。同時由學生開發的功能電路又可以作為下一屆學生的實驗模塊，通過幾年的積累可以為實驗室積累起豐富的功能電路庫。
第三階段的訓練為多位實驗者合作完成一個系統的設計制作和調試。首先由所有參加人員共同完成系統的整體方案設計，然后進行功能劃分，由每位實驗學生分別完成，完成的過程與第二階段的訓練相同。在這一階段，主要訓練學生的團隊合作精神和互相幫助作風，體會共同解決問題的樂趣，分享經驗教訓。
5）模塊化的硬件結構和理實一體化的實訓教學模式
本實訓教學平臺由控制平臺、標準模塊和實際對象等組成，各種知識點實訓是通過標準模塊來體現。綜合訓練采用實際對象和一個或多個標準模塊來完成，通過實訓學生可以知道單一知識點的應用和系統的關系，使所學的內容相互串聯起來。
6）有效地培養學生系統集成能力
向學生提供各種功能的實驗模塊，學生根據實現項目的需要選擇合適的實驗模塊，連接組合后構成一個實驗系統，再配以適當的軟件或控制方式，即可完成一個實驗項目。培養了學生的系統集成能力。提供給學生一個與以后工作過程和環境相近的實訓平臺，使學生可以很快地適應畢業以后工作。
7）更好地為學校節省了實訓室建設資金。
本實驗裝置在滿足設計性、綜合性的實驗項目基礎上，依然能進行原有的模擬電子技術、數字電子技術、電路分析等實驗內容。
1.4．“層轎門開門機”設備主要技術參數
主要組成部分：門機結構框架（含門套），門機控制器和交流變頻門電機，門機演示裝置組件（包括但不限于主要電線電纜）等。
1) 工作電源：單相 AC220V ±4% ，50Hz；
2) 開門尺寸：不大于800mm；
3) 開門形式：中分雙扇，門扇高度不高于1200mm；
4) 驅動控制：國內主流品牌；
5) 外形尺寸：不大于1600*1800*500 mm (W*H*D)
6）采用為國內主流結構型式，完全采用真實電梯門機構及部件組成。
7）層門和轎門可分開，單獨進行調整和實訓，組合后可進行廳門轎門聯動實訓。
8）采用電氣或機械聯鎖，防止誤操作。安全標示，信號和顯示清晰易辨，預防由于人為的誤操作而引起安全事故。
1.5．電梯電氣實訓考核裝置組件
采用電梯上用1:1的完全真實的機房電源箱、轎頂檢修箱、轎頂接線箱、底坑檢修箱、底坑開關盒、井道照明、機房照明等。
1.6．電氣故障快速設置和恢復系統
同時滿足職業技能鑒定和競賽需求，不少于40個的典型電梯電氣故障設置開關。
1.7機械裝配與鉗工裝配虛擬仿真軟件（提供版權證書并現場演示）：本軟件基于unity3d開發，可選6級畫質，設有減速器、軸系結構的設計與虛擬拆裝、常見機械機構設計與仿真，機構資源庫，典型機械機構（汽油機發動機的虛擬拆裝），軟件為一個整體軟件，不能為一個個單獨的資源。
A.減速器設計與虛擬拆裝界面可選渦輪蝸桿圓錐齒輪減速器、二級展開式圓柱齒輪減速器、圓錐圓柱齒輪減速器、同軸式圓柱齒輪減速器、圓錐齒輪減速器、一級圓柱齒輪減速器。
渦輪蝸桿圓錐齒輪減速器：進入軟件后自動播放裝配內容，視頻中各步驟均有文字說明
二級展開式圓柱齒輪減速器：進入軟件后采用視頻的形式播放內容，視頻內容應包含：零件名稱（掃描二維碼可看零部件名稱）、拆裝演示（包含拆卸、裝配）、虛擬拆裝（包含整體、低速軸、中速軸、高速軸、箱蓋、箱座）
圓錐圓柱齒輪減速器、同軸式圓柱齒輪減速器、圓錐齒輪減速器、一級圓柱齒輪減速器：點擊進入后自動跳轉到edrawings界面，模型均為三維模型，通過點擊零部件顯示零部件名稱，可360°全方位旋轉、放大、縮小、平移，同時可通過移動零部件功能，將整個減速器進行拆卸組裝，同時可以選擇主頁按鈕回到減速器最初始的狀態。圓錐齒輪減速器、一級圓柱齒輪減速器增加了插入橫斷面功能，可自由拖動橫斷面觀察減速器內部結構。
B.軸系結構的設計及虛擬拆裝界面可選零件認知、拆裝演示、實戰操作。
1、零件認知：內設斜齒輪、無孔端蓋、聯軸器、聯軸器鍵、軸、齒輪鍵、帶孔端蓋、軸套、深溝球軸承的三維模型與零件名稱，任意零件均可進行360°旋轉
2、拆裝演示：內置2個案例，將鼠標移動到某一零件位置時（底座與軸承座除外），該零件自動放大，并顯示零件名稱，設有拆卸與裝配按鈕，功能由軟件自動完成軸系結構拆卸與裝配。三維場景均可進行360°全方位旋轉、放大、縮小、平移。
3、實戰操作：三維零件整齊擺放于桌面，由學生手動選擇對應的零件并移動至軸系結構上，擺放順序正確且位置正確時零件才能安裝上去，設有重新開始按鈕，方便學生重新進行虛擬實驗。將鼠標移動到某一零件位置時（底座與軸承座除外），該零件自動放大，并顯示零件名稱。
C、常見機械機構設計與仿真可選鉸鏈四桿機構設計與分析、I\II型曲柄搖桿機構設計與分析、偏置曲柄滑塊機構設計與分析、曲柄擺動導桿機構設計與分析、鉸鏈四桿機構軌跡綜合、偏心直動滾子推桿凸輪、對心直動平底推桿凸輪。
1、各個機構應當能輸入相對應的參數，由軟件自動計算參數，并可進行運動仿真和自動繪制曲線圖。
D、機構資源庫可選平面連桿機構11種、凸輪機構5種、齒輪機構6種、傳動機構8種、加緊機構11種、輪系機構6種、其他機構（機械設備模擬）8種
E、汽油機發動機的虛擬拆裝可選曲軸箱裝拆演示、曲軸箱虛擬裝配、配氣系裝拆演示、配氣系虛擬裝配
1、曲軸箱裝拆演示與配氣系裝拆演示均設有拆卸按鈕、裝配按鈕、重新開始、分解觀察按鈕，將鼠標移動到某一零件位置時，該零件自動放大，并顯示零件名稱，功能由軟件自動完成軸系結構拆卸與裝配。使用分解觀察按鈕時，曲軸箱或配氣系三維模型自動展示爆炸圖，可進行360°全方位旋轉、放大、縮小、平移
2、曲軸箱虛擬裝配與配氣系虛擬裝配的三維零件均整齊擺放于桌面，均由學生手動選擇對應的零件并移動至機構上，當擺放順序正確且位置正確時零件才能安裝上去，設有重新開始按鈕，方便學生重新進行虛擬實驗。將鼠標移動到某些零件位置時，自動顯示零件名稱。
1.8．實訓項目
轎門、廳門安裝與調試及故障排查
快車與慢車調試，程序參數的設置與編寫
門鎖回路接線與故障排查
安全回路接線與故障排查
井道開關接線與故障排查
控制柜線路故障排查
轎頂線路故障排查
（8）外呼與內選故障排查
