電梯系統(tǒng)邏輯控制則由plc完成（可聯(lián)機(jī)），PLC采用的是日本三菱公司的，其輸出方式為繼電器輸出形式。通過主機(jī)上配有的RS422或RS232接口，可實(shí)現(xiàn)PLC與PC機(jī)的通訊。使用GX-Developer軟件，可直接在PC機(jī)上用梯形圖編程、調(diào)試，直觀易學(xué)，便于初學(xué)者掌握；此外也可用FP編程器II進(jìn)行指令編程，現(xiàn)場(chǎng)直接調(diào)試。                            

透明仿真教學(xué)電梯整套配備：
1、主電梯模型——包括三菱FX3U-48MR型可編程控制器（PLC）；
2、PLC外設(shè)專用通訊電纜；

3、三菱編程器操作手冊(cè)；

4、三菱PLC專用編程工具軟件；

5、教學(xué)電梯使用說明書。

電梯的基本結(jié)構(gòu)：
1. 機(jī)房部分：減速電機(jī)實(shí)現(xiàn)電梯上下走動(dòng)。
2. 井道部分：包括導(dǎo)軌、對(duì)重機(jī)構(gòu)、轎廂、樓層召喚指示控制器、曳引繩、導(dǎo)向輪、一層平層感應(yīng)器、上（下）限位開關(guān)、上（下）極限開關(guān)、隨行電纜、轎廂控制器、緩沖器等。
3.電氣控制部分：電源空氣開關(guān)（漏電脫扣器）、DC24V驅(qū)動(dòng)電源、PLC可編程控制器、接線端口電路板。

電梯轎廂位置檢測(cè)和電氣選層信號(hào)由安裝在轎廂頂上和各層站的雙穩(wěn)態(tài)磁性開關(guān)得到，從而擺脫了以往靠繼電器和接觸開關(guān)等有觸點(diǎn)器件控制的龐雜線路系統(tǒng)，優(yōu)化了線路，大大地提高了系統(tǒng)運(yùn)行的可靠性，同時(shí)也便于檢修.
A. 轎廂、對(duì)重用彈簧緩沖裝置

緩沖器是電梯極限位置的安全裝置，當(dāng)電梯因故障，造成轎廂或?qū)χ剀H底或沖頂時(shí)，轎廂或?qū)χ刈矒魪椈删彌_器，由緩沖器吸收電梯的能量，從而使轎廂或?qū)χ匕踩珳p速直至停止。
B. 終端極限開關(guān)安全保護(hù)系統(tǒng)

在電梯井道的頂層及底層裝有終端極限開關(guān)。當(dāng)電梯因故障失控，轎廂發(fā)生沖頂或蹲底時(shí)，終端極限開關(guān)切斷控制電路，使轎廂停止運(yùn)行。

C.消防迫降與消防聯(lián)動(dòng)動(dòng)作通道

D.電梯與扶梯安裝與檢修虛擬仿真軟件：軟件采用三維仿真的形式，培養(yǎng)學(xué)生的動(dòng)手能力，軟件基于C#和JS語言編程設(shè)計(jì)，軟件內(nèi)的模型均采用3D模型，由3Dmax制作而成，并經(jīng)過渲染和潤色，使模型看起來與真實(shí)部件一般無二，設(shè)有工具庫、部件庫、勞保用品庫，內(nèi)部工具可選，可恢復(fù)默認(rèn)位置與放棄步驟，可進(jìn)行以下三維實(shí)驗(yàn)：檢修裝置安裝位置操作、檢修速度答題、檢修操作、安全鉗安裝、測(cè)量安全鉗與導(dǎo)軌工作面的間隙、調(diào)整間隙操作、扶梯梯級(jí)安裝、梯級(jí)輔輪安裝、緊固梯級(jí)操作、梯級(jí)安裝檢查、選定地坎槽中心線、地坎其余組件拼裝。

主要技術(shù)參數(shù)：

 配置表：